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福特幼型SUV轮换:翼搏退席,PUMA登场

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2019-08-28 02:57

福特在幼型SUV周围的组织比大片面相符资车企都要早,在别克昂科拉上市仅5个月后,翼搏就正式登陆中国市场。彼时,这个长得“大嘴”,背着“幼书包”的幼型SUV吸引了不少年轻人的仔细;上市以前,翼搏的销量就超过5万辆;而在2014年,它甚至夺得了相符资幼型SUV销量冠军,年销量突破8万辆。

2017年下半年,长安福特曾对翼搏有过一次大幅度的改款;新车不光屏舍了双离相符变速箱,同时首次增补了配备四驱体系和多连杆自力后悬架的2.0L车型;价格更是让人惊讶——最矮配车型仅需7.98万元。在已经“刺刀见红”的幼型SUV市场,翼搏的矮价入市被视为长安福特在这个细分周围的末了一搏。

相比于6年前翼搏刚刚上市的时候,现在的幼型SUV市场竞争要强烈得多,不光仅是来自于整个汽车走业下走的压力,还有大多、丰田、别克等主流品牌新产品的添入,也增补了单一车型独霸市场的难度;能够肯定的是,要想回到以前谁人掠夺幼型SUV销冠的年代,靠一款PUMA隐晦是很难了。

写在末了

现阶段而言,吾们很难说隐晦幼型SUV这个细分市场还有异国福特的一席之地。但从这段时间的外现来望,福特品牌已经逐步逐步走上正途——随着一系列的人事的调整和新机构的竖立,添上崭新产品的铺设的完善,长安福特销量已经展现了环比正添长的苗头,而这栽重回赛道的姿态,也表明了福特的新产品异日可期。

翼搏火爆的那段时间,正是福特在中国市场最益过的日子,那时还身处一线阵营的长安福特,正忙于向年销100万台的现在的发首冲击;在长安福特这艘巨轮的带领下,翼搏成功跻身主流幼型SUV走列,地位甚至不弱于现在的XR-V/缤智。

PUMA原形是一台怎样的SUV?

细分市场还有福特的位置吗?

但退而求其次,用PUMA来竖立福特在中国消耗者心现在中新现象,也是一栽新的尝试。

“高开矮走”的福特翼搏

别望名字“PUMA”和活动品牌“彪马”一模相通,可它们真的异国半毛钱有关。和Mustang相通,PUMA也拥有本身的专属LOGO——一只处于警戒状态、随时能够发首抨击的美洲狮;此前PUMA是福特旗下一款廉价双门轿跑车型,活跃在1997-2002的欧洲市场;而现在,hb电子游戏官网PUMA摇身一变成为了SUV。

今年6月, 澳门平台官网福特发布了一款名为PUMA的崭新幼型SUV;新闻表现, 澳门官方网站赌博这台新车和崭新嘉年华来自联相符平台, 澳门赌博最新网站定位介于翼搏和翼虎之间,hb电子游戏官网展望今年岁暮在欧洲市场率先上市。

以前几年,翼搏的“高开矮走”让福特徐徐失踪了在幼型SUV周围的话语权;那么,经历了新一轮的产品轮换后,福特又是否能重新找到本身的位置?

从官图不难发现,PUMA采用了与崭新翼虎相近的设计说话,饱满的大灯造型与改良后的六边形进气格栅搭配,使新车望上往比翼虎更添“Q萌”一些;原由定位于幼型SUV,PUMA的车身尺寸较为幼巧,数据表现,PUMA的车身尺寸别离为4186/1805/1537mm,轴距2588mm,相比现款翼搏在体型上稍幼一些,澳门赌博平台但在轴距方面有着肯定的升迁。

在2015年年中这段时间,翼搏曾有过一次销量跌落,稀奇是在2015年5月,仅交出了1500台的应卷;不过随后翼搏的销量走势又再次上扬,直到一年之后的2016年5月,其销量再创新矮——仅为600台旁边。从平均每月7-8千台的安详外现,到月销跌破四位数,翼搏出售数据震动的背后,是变速箱等质量题目频发带来的直接效果。

现款翼搏在幼型SUV中的“存在感”并不强,那么它的“继承者”——PUMA还有戏吗?

实际上,早在今年4月,福特中国就在上海发布了一项名为“福特中国2.0” 的战略计划,这个战略包括了一项“福特中国产品330计划”——异日3年内,在中国市场推出超过30款新车型(包括林肯品牌);所以,PUMA很有能够是其中一员,只是它和中国消耗者见面的时间也许会稍晚一些。

行为崭新嘉年华同平台车型,PUMA几乎照搬了崭新嘉年华的设计,配备12.3英寸数字仪外、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi炎点、十扬声器的B&O音响体系、座椅按摩等功能。同时,PUMA还将搭载福特最新的SYNC3新闻娱笑体系,声援FordPass Connect行使程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

翼搏的“退席”不代外福特会从幼型SUV市场消亡,它为消耗者准备了一台崭新的产品。

然而,翼搏的改款并异国迎来命运的反转,除了在上市后的几个月销量能达到两三千台外,其余时间基本在“打酱油”,尤其是今年以来,翼搏的销量再次遇冷——上半年仅2100台。更主要的是,现在福特翼搏在售车型均为国五排放标准,仅能够在幼批地区出售;与此同时,其他在华出售的福特基本都换装了国六发动机;也就是说,翼搏很有能够被屏舍了。

相比翼搏,PUMA不论是外形设计照样功能搭配,都要更有新意,对于年轻消耗者的吸引力也更强。自然,PUMA也面临不幼的提战,现在福特品牌的新现象并异国十足竖立首来,消耗者在面对一款新产品时,倘若异国绝对把握,很难有理由买单,除非展现两个惊喜——要么价格惊喜,要么配置惊喜。

动力片面,PUMA将会搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机,并分为高矮功率,最大功率分为125马力和155马力,并且会匹配轻混体系,最后的综相符油耗会达到5.4L/100km。涡轮添压 三缸的发动机配置已经成为福特发展的重点,而议决之前产品的铺垫,消耗者对这台幼型SUV的动力配置也不会太生硬,批准首来要更容易。

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